Публикация в "Горном журнале" - 2022
Опубликовано admin в 19 май, 2022 - 11:26.Модернизация тягового электрооборудования карьерного самосвала Белаз-240 АО "Черниговец"
Опубликовано admin в 10 сентябрь, 2021 - 16:26.НТЦ Электропривода «Вектор» был разработан проект и проведена модернизация тягового электрооборудования карьерного самосвала «БЕЛАЗ» грузоподъемностью 240 тонн для АО «Черниговец» (разрез «Черниговец», Кемеровская область). Заказчиком модернизации выступала фирма ООО «ТомскСнаб» (г. Кемерово).
XI Международная конференция по Автоматизированному Электроприводу (АЭП-2020, ICEPD-2020). Публикации.
Опубликовано admin в 12 октябрь, 2020 - 13:17.Участие в X Международной конференции по Автоматизированному Электроприводу (АЭП-2018, ICEPD-2018).
Опубликовано admin в 10 ноябрь, 2018 - 10:28.Статья по докладу опубликована в "Трудах X Международной конференции по автоматизированному электроприводу (АЭП-2018)".
подробнее...
"Электротехника" - 2017
Опубликовано admin в 4 август, 2017 - 15:05.Новые публикации в журнале "Электротехника" за 2017 год:
В журнале "Электротехника.- 2017. - №4. – с. 38-45." опубликована наша статья "Управление многоуровневым преобразователем частоты энергоэффективного электропривода "
Авторы: А.Б. Виноградов, А.А. Коротков
подробнее...А также в "Электротехника.- 2017. - №5. – с. 14-18." - статья "Особенности реализации тягового электрооборудования гусеничного промышленного трактора мощностью 160 л.с."
Статья выходит в рамках цикла "Транспортные средства с электромеханической трансмиссией".Авторы: А.Б. Виноградов, Н.Е. Гнездов, В.Л. Чистосердов
подробнее...Комплекты тягового электрооборудования для карьерных самосвалов большой грузоподъемности
Опубликовано admin в 2 март, 2017 - 10:33.В статье, опубликованной в журнале "Добывающая промышленность" (Выпуск № 2 (06) - 2017г.), рассмотрены основные технические характеристики и отличительные особенности комплектов тягового электрооборудования переменно-переменного тока для карьерных самосвалов грузоподъемностью 90 и 240 тонн, разработанных на предприятиях электротехнического концерна «Русэлпром».
Статья выходит в рамках цикла "Транспортные средства с электромеханической трансмиссией".Авторы: А.Б. Виноградов, д.т.н., В.Л. Чистосердов, к.т.н., А.Н. Сибирцев
подробнее...Публикация статьи по результатам испытаний электромеханической трансмиссии карьерного самосвала - Электротехника 2015-№3
Опубликовано admin в 16 июнь, 2015 - 16:53.В журнале "Электротехника.- 2015.- №3, с. 38-45" опубликована статья "Результаты разработки и испытаний комплекта тягового электрооборудования карьерного самосвала грузоподъемностью 240 тонн"
Статья выходит в рамках цикла "Транспортные средства с электромеханической трансмиссией".Авторы: Виноградов А.Б., Гнездов Н.Е., Журавлев С.В., Сибирцев А.Н.
подробнее...Обновление информации о внедрениях наших разработок
Опубликовано admin в 26 март, 2013 - 10:08.Высоковольтный частотно-регулируемый привод: Специалистами Научно-Технического Центра Электропривода "Вектор" совместно с ООО "ЧЭАЗ-ЭЛПРИ" разработан универсальный высоковольтный частотно-регулируемый привод мощностью до 8 МВт с номинальным выходным напряжением 3, 6, 10 кВ, построенный по каскадной топологии.
Асинхронный тяговый электропривод гибридных транспортных средств: Совместная с концерном "РУСЭЛПРОМ" разработка комплектов тягового электрооборудования (КТЭО) для городского автобуса и тракторов на колесном и гусеничном ходу. В данных проектах реализована последовательная кинематическая схема силовой установки, когда ДВС не имеет механической связи с колесами и обеспечивает только вращение асинхронного мотор-генератора (МГ), регулирующего напряжение в звене постоянного тока (ЗПТ). Вращение осей колес обеспечивает привод (приводы, в случае нескольких осей или двух бортов) тягового асинхронного двигателя (ТАД), инвертор которого питается от ЗПТ МГ.
Участие в VII Международной (XVIII Всероссийской) конференции по автоматизированному электроприводу (АЭП-2012). Публикации.
Опубликовано admin в 27 октябрь, 2012 - 13:32.Публикация в издании "Вестник ИГЭУ" 2012 вып.1
Опубликовано admin в 10 апрель, 2012 - 13:20.В статье рассматривается система оптимального по потерям векторного управления асинхронным электроприводом, учитывающая потери в стали и насыщение двигателя.
Разработаны структура и методика синтеза оптимальной по потерям векторной системы управления тяговым асинхронным электроприводом. Получены уравнения для векторного управления и идентификации параметров, учитывающие потери в стали. Представлены результаты анализа чувствительности векторного управления и идентификации параметров к точности исходной информации. Результаты моделирования, подтвержденные результатами стендовых экспериментов и испытаний на объекте показали, что при работе привода на больших и средних скоростях с небольшими нагрузками увеличение КПД двигателя относительно критерия минимума тока составило 5-6%.
Показано, что разработанная система оптимального по потерям векторного управления тяговым асинхронным электроприводом, позволяет создавать электромеханические трансмиссии транспортных средств с высокими энергетическими, массо-габаритными, регулировочными характеристиками, показателями надежности и топливной эффективности.