Испытательные стенды

Наш центр разрабатывает и производит на заказ стенды для проведения испытаний, диагностирования и исследования характеристик электроприводов. Ниже представлен образец стенда, используемого в одном из наших подразделений.

Назначение

Выполнение научно-исследовательских и учебных работ по экспериментальному определению статических, динамических, энергетических и других характеристик двигателей переменного тока и комплектных электроприводов в различных режимах работы. Экспериментальное исследование электроприводов с различными структурами и параметрами системы управления.


Увеличить (350 кБ)


Состав оборудования стенда

  • Асинхронный электропривод с преобразователем частоты.
  • Синхронный электропривод с преобразователем частоты.
  • Рекуперативный выпрямитель.
  • Датчиковая система.
  • Фильтр ЭМС.
  • Пуско-защитная аппаратура.
  • Контрольно-измерительная аппаратура.
  • Панель управления.
  • Панель коммутации силовых цепей.
  • Персональный компьютер (опционально).

Конструкция

Конструктивно стенд выполнен в виде открытой 19’’ стойки с электрооборудованием и электромеханической части.

На задней раме стойки смонтированы: два преобразователя частоты, рекуперативный выпрямитель, электрические аппараты для защиты и коммутации силовых цепей. В нижней части размещен блок питания электромагнитного тормоза и фильтр электромагнитной совместимости. В верхней части – балластные резисторы.


Увеличить (350 кБ)



На передней раме стойки смонтированы: панель приборов, панель управления, панель коммутации силовых цепей, выдвижная полка для измерительных приборов или Notebook.


Увеличить (850 кБ)


Электромеханическая часть включает: асинхронный короткозамкнутый двигатель с датчиком угловых перемещений и независимой вентиляцией, синхронный двигатель с возбуждением от постоянных магнитов со встроенным электромагнитным тормозом и датчиком угловых перемещений. Двигатели установлены на жесткой сварной раме, установленной на аммортизаторы, валы двигателей жестко соединены с помощью сильфонной муфты.


Увеличить (375 кБ)

Уникальные возможности

  • Каждый из электроприводов (асинхронный и синхронный) может использоваться в качестве испытуемого или нагрузочного. Управление испытуемым и нагрузочным электроприводом – ручное или от PC.
  • Каждый из электроприводов может быть запитан непосредствонно от сети или от рекуперативного блока. Благодаря использованию рекуперативного блока обеспечивается возможность создания неограниченного по продолжительности генераторного режима любого из двигателей при любой рабочей скорости с возвратом энергии в питающую сеть.
  • Вместо любого из преобразователей частоты или двигателей в качестве испытуемых могут устанавливаться любые другие комплекты с типовым набором управляющих и контрольных сигналов.
  • Возможность аппаратного или программного формирования сигналов управления испытуемым и нагрузочным электроприводом.
  • Встроенная датчиковая система обеспечивает получение нормированных диагностических аналоговых сигналов с высокой точностью, обеспечивает полную гальваническую развязку от силовых цепей. При необходимости может дооснащаться дополнительными датчиками. Индикация – с помощью встроенных измерительных приборов или внешних средств.
  • Встроенная система преобразователей угловых перемещений с устройством цифровой индикации обеспечивает высокую точность измерения скорости и углового положения.
  • Дистанционное управление преобразователями частоты с использованием протокола MODBUS и интерфейса RS-232 или RS-485.
  • Программное обеспечение PC позволяет управлять структурой, параметрами и рабочими режимами испытуемого и нагрузочного электропривода.
  • Регистрация результатов измерений – с помощью виртуального осциллографа или встроенных средств управляющей оболочки VCDrive.
  • Возможность измерения мгновенных значений следующих переменных:

      -  напряжение питающей сети;
      -  ток питающей сети;
      -  выпрямленное напряжение;
      -  ток звена постоянного напряжения;
      -  входной cosφ;
      -  уровни задающих сигналов;
      -  токи фаз двигателей;
      -  скорость двигателя;
      -  угловое положение вала;
      -  электромагнитный момент двигателя;
      -  потокосцепление ротора двигателя;
      -  выходные сигналы регуляторов;
      -  частота выходного напряжения преобразователя частоты;
      -  действующее значение выходного напряжения преобразователя частоты;
      -  активная мощность на выходе преобразователя частоты;
      -  температура радиатора преобразователя частоты;
      -  температуры IGBT-кристаллов преобразователя частоты;
      -  состояние входных управляющих сигналов преобразователя частоты;
      -  состояние выходных сигналов преобразователя частоты.
скачать схему соединени стенда (в формате AutoCAD 2005)