Высоковольтный частотно-регулируемый привод: Специалистами Научно-Технического Центра Электропривода "Вектор" совместно с ООО "ЧЭАЗ-ЭЛПРИ" разработан универсальный высоковольтный частотно-регулируемый привод мощностью до 8 МВт с номинальным выходным напряжением 3, 6, 10 кВ, построенный по каскадной топологии.

Асинхронный тяговый электропривод гибридных транспортных средств: Совместная с концерном "РУСЭЛПРОМ" разработка комплектов тягового электрооборудования (КТЭО) для городского автобуса и тракторов на колесном и гусеничном ходу. В данных проектах реализована последовательная кинематическая схема силовой установки, когда ДВС не имеет механической связи с колесами и обеспечивает только вращение асинхронного мотор-генератора (МГ), регулирующего напряжение в звене постоянного тока (ЗПТ). Вращение осей колес обеспечивает привод (приводы, в случае нескольких осей или двух бортов) тягового асинхронного двигателя (ТАД), инвертор которого питается от ЗПТ МГ.