"Электротехника" - 2017

Новые публикации в журнале "Электротехника" за 2017 год:

В журнале "Электротехника.- 2017. - №4. – с. 38-45." опубликована наша статья "Управление многоуровневым преобразователем частоты энергоэффективного электропривода "

Авторы: А.Б. Виноградов, А.А. Коротков

подробнее...

А также в "Электротехника.- 2017. - №5. – с. 14-18." - статья "Особенности реализации тягового электрооборудования гусеничного промышленного трактора мощностью 160 л.с."

Статья выходит в рамках цикла "Транспортные средства с электромеханической трансмиссией".

Авторы: А.Б. Виноградов, Н.Е. Гнездов, В.Л. Чистосердов

подробнее...

Комплекты тягового электрооборудования для карьерных самосвалов большой грузоподъемности

В статье, опубликованной в журнале "Добывающая промышленность" (Выпуск № 2 (06) - 2017г.), рассмотрены основные технические характеристики и отличительные особенности комплектов тягового электрооборудования переменно-переменного тока для карьерных самосвалов грузоподъемностью 90 и 240 тонн, разработанных на предприятиях электротехнического концерна «Русэлпром».

Статья выходит в рамках цикла "Транспортные средства с электромеханической трансмиссией".

Авторы: А.Б. Виноградов, д.т.н., В.Л. Чистосердов, к.т.н., А.Н. Сибирцев

подробнее...

Публикация статьи по результатам испытаний электромеханической трансмиссии карьерного самосвала - Электротехника 2015-№3

В журнале "Электротехника.- 2015.- №3, с. 38-45" опубликована статья "Результаты разработки и испытаний комплекта тягового электрооборудования карьерного самосвала грузоподъемностью 240 тонн"

Статья выходит в рамках цикла "Транспортные средства с электромеханической трансмиссией".

Авторы: Виноградов А.Б., Гнездов Н.Е., Журавлев С.В., Сибирцев А.Н.

подробнее...

Обновление информации о внедрениях наших разработок

Добавлены разделы по внедрению разработок НТЦ Электропривода "Вектор":

Высоковольтный частотно-регулируемый привод: Специалистами Научно-Технического Центра Электропривода "Вектор" совместно с ООО "ЧЭАЗ-ЭЛПРИ" разработан универсальный высоковольтный частотно-регулируемый привод мощностью до 8 МВт с номинальным выходным напряжением 3, 6, 10 кВ, построенный по каскадной топологии.

Асинхронный тяговый электропривод гибридных транспортных средств: Совместная с концерном "РУСЭЛПРОМ" разработка комплектов тягового электрооборудования (КТЭО) для городского автобуса и тракторов на колесном и гусеничном ходу. В данных проектах реализована последовательная кинематическая схема силовой установки, когда ДВС не имеет механической связи с колесами и обеспечивает только вращение асинхронного мотор-генератора (МГ), регулирующего напряжение в звене постоянного тока (ЗПТ). Вращение осей колес обеспечивает привод (приводы, в случае нескольких осей или двух бортов) тягового асинхронного двигателя (ТАД), инвертор которого питается от ЗПТ МГ.

Участие в VII Международной (XVIII Всероссийской) конференции по автоматизированному электроприводу (АЭП-2012). Публикации.

В рамках VII Международной (XVIII Всероссийской) конференции по автоматизированному электроприводу (АЭП-2012) на базе Ивановского Государственного Энергетического Университета (г. Иваново) сотрудниками нашего Центра было сделано 3 доклада. Статьи по докладам опубликованы в "Трудах VII Международной (XVIII Всероссийской) конференции по автоматизированному электроприводу (АЭП-2012)".

Публикация в издании "Вестник ИГЭУ" 2012 вып.1

В 1-м выпуске издания "Вестник ИГЭУ" 2012 года вышла статья за авторством наших сотрудников: "Учет потерь и насыщения стали при оптимальном векторном управлении тяговым асинхронным электроприводом".
В статье рассматривается система оптимального по потерям векторного управления асинхронным электроприводом, учитывающая потери в стали и насыщение двигателя.
Разработаны структура и методика синтеза оптимальной по потерям векторной системы управления тяговым асинхронным электроприводом. Получены уравнения для векторного управления и идентификации параметров, учитывающие потери в стали. Представлены результаты анализа чувствительности векторного управления и идентификации параметров к точности исходной информации. Результаты моделирования, подтвержденные результатами стендовых экспериментов и испытаний на объекте показали, что при работе привода на больших и средних скоростях с небольшими нагрузками увеличение КПД двигателя относительно критерия минимума тока составило 5-6%.
Показано, что разработанная система оптимального по потерям векторного управления тяговым асинхронным электроприводом, позволяет создавать электромеханические трансмиссии транспортных средств с высокими энергетическими, массо-габаритными, регулировочными характеристиками, показателями надежности и топливной эффективности.

Опубликована новая статья из цикла "Транспортные средства с электромеханической трансмиссией"

В журнале "Электротехника" №12 за 2010г (с. 12-19) опубликована статья "ОПТИМИЗАЦИЯ КПД СИСТЕМЫ ВЕКТОРНОГО УПРАВЛЕНИЯ АСИНХРОННЫМ ТЯГОВЫМ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ С ИДЕНТИФИКАТОРОМ ПАРАМЕТРОВ".

Авторы:Виноградов А.Б., Изосимов Д.Б., Флоренцев С.Н., Глебов Н.А.

СТАНЦИЯ АВТОНОМНОГО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ (публикация статьи)

Этой статьей мы открываем цикл, посвященный разработкам комплектов тягового электрооборудования (КТЭО) транспортных средств с электромеханической трансмиссией (на основе гибридных силовых установок).

Новая статья по анализу алгоритмов ШИМ

Вышла новая статья "Анализ энергетических показателей и методика выбора оптимальных алгоритмов ШИМ для управления 3-фазным инвертором напряжения.

Авторы к. т. н. А.Б. Виноградов и к. т. н. Д.Б. Изосимов.

Новые публикации: статьи, методические указания, книга

На сайте размещены новые материалы по современным электроприводам переменного тока: